Las ventas de autos caen 20% contra agosto del año pasado
Con 11 días registrados van 18.360 patentamientos y se espera cerrar el mes cerca de 45.000. La baja es menor que la de julio, pero el acumulado del año empeoró: pasó de 13% a 13,3% por debajo de 2025.
El mercado automotor argentino lleva 18.360 patentamientos en los primeros 11 días de agosto. Contra el mismo tramo de agosto de 2025, cuando al día 18 se habían registrado 23.100 unidades, la caída es del 20%. Contra julio, del 3,6%.
El resultado es mejor que el del mes pasado, cuando la baja interanual había superado el 30% y sacudió al sector por tratarse del primer mes del segundo semestre, justo cuando se esperaba el arranque de la recuperación. Pero mejor no significa positivo: el acumulado del año empeoró. En siete meses y medio se patentaron 351.660 vehículos contra 405.534 en el mismo período de 2025, una retracción del 13,3%. Hasta julio el acumulado marcaba 12,8%. El mes que se presenta como mejor terminó llevando el promedio anual hacia abajo.
Quedan diez días de registro y en la segunda quincena siempre se patenta más que en la primera, así que la proyección del sector apunta a cerrar agosto en torno a las 45.000 unidades.
Cómo van las marcas
En lo que va del mes, ordenadas por unidades:
- Toyota: 3.961 (sube 7,2% sobre julio)
- Volkswagen: 2.402 (baja 0,5%)
- Ford: 1.695 (baja 10,8%)
- Fiat: 1.624 (baja 7,8%)
- Chevrolet: 1.595 (baja 5,6%)
- BYD: 821 (sube 20,3%)
- Renault: 798 (baja 23,6%)
- Mercedes-Benz: 679 (baja 1%)
- Peugeot: 656 (sube 4,7%)
- Citroën: 557 (baja 11,7%)
Fuera del grupo de cabeza, la que más creció es Baic: undécima con 375 autos y una mejora del 48,2% sobre julio. La que más retrocedió es Jeep, decimocuarta con 271 matriculaciones y una baja del 47,5%.
En el acumulado de los siete meses y medio el orden cambia. Toyota lidera con 49.935 unidades, aunque cae 26,7% interanual. Volkswagen queda segunda con 46.712 y una baja del 30,1%, y Fiat tercera con 41.567 y una retracción del 22%. Solo dos marcas del top ten venden más que el año pasado: Ford, cuarta, con una suba del 7,2%, y Mercedes-Benz, novena, con 14,4%.
BYD se mantiene décima y es la única marca china dentro de los diez primeros del año, con 9.995 autos matriculados y una participación cercana a los tres puntos del mercado total.
El dato que se sigue en el sector es cuánto de la caída se reparte entre las marcas tradicionales y cuánto absorben los fabricantes chinos, que crecen dentro de un mercado que se achica.
Los registros son nacionales y no se difundió apertura por provincia, así que no se puede saber desde estas cifras qué pasó con los patentamientos en Salta.