La suba de subsidios al AMBA reabre el reclamo federal de Sáenz
El gobernador de Salta cuestionó la actualización de fondos nacionales para los colectivos metropolitanos y pidió una distribución equitativa. La medida incluye un pago de $38.840 millones por diferencias de recaudación de meses anteriores, mientras persisten tensiones por el financiamiento de SAETA.
El gobernador Gustavo Sáenz volvió a reclamar al Gobierno nacional una distribución federal de los subsidios al transporte público, después de que la Secretaría de Transporte actualizara las compensaciones destinadas a las líneas de colectivos de jurisdicción nacional que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
El planteo se conoció el 3 de noviembre, un día después de la publicación de la Resolución 80/2026 en el Boletín Oficial. Sáenz cuestionó que el Estado nacional mantenga el financiamiento de esos servicios mientras las provincias del interior deben afrontar con recursos propios una parte importante del sostenimiento de sus sistemas de transporte.
El mandatario sostuvo que la distribución actual perjudica a las jurisdicciones del interior y defendió el esfuerzo presupuestario de Salta para contener el precio del boleto. También afirmó que la provincia mantiene una de las tarifas urbanas más accesibles entre las capitales argentinas, aunque no presentó en esa declaración una comparación detallada de costos y aportes públicos.
«No estamos pidiendo privilegios. Estamos reclamando igualdad de oportunidades y una distribución justa de los recursos», expresó Sáenz.
Qué aprobó Nación para el transporte del AMBA
La Resolución 80/2026, firmada por la Secretaría de Transporte, actualizó los cálculos de costos y las compensaciones tarifarias correspondientes a octubre, noviembre y diciembre de 2026 y enero de 2027 para los servicios de jurisdicción nacional del AMBA.
La normativa también aprobó un pago de $38.840.841.807 por diferencias de recaudación acumuladas entre junio y septiembre de 2026.
Ese importe corresponde a cuatro meses anteriores y no debe interpretarse como un aumento mensual de subsidios. Las nuevas compensaciones periódicas forman parte de otro cálculo, detallado en los anexos de la resolución.
La decisión no establece una transferencia equivalente para los sistemas urbanos del interior del país.
El reclamo coincide con dificultades en SAETA
La discusión nacional se produce mientras las empresas que operan los corredores metropolitanos de Salta mantienen diferencias con SAETA por el financiamiento del servicio.
Las prestatarias denunciaron atrasos en pagos correspondientes a septiembre y octubre y anunciaron una reducción de frecuencias desde el martes 3 de noviembre, argumentando dificultades para comprar combustible.
SAETA rechazó la medida y el Gobierno provincial garantizó la continuidad del servicio habitual. La reducción anunciada quedó desactivada, aunque las partes mantienen posiciones diferentes sobre los compromisos económicos pendientes.
El conflicto local no demuestra por sí mismo que la actualización de subsidios del AMBA haya provocado los problemas financieros de las empresas salteñas, pero vuelve a poner en discusión cómo se financia el transporte público en distintas regiones del país.
Por ahora, la resolución nacional mantiene su alcance sobre los servicios comprendidos en el esquema del AMBA. El pedido de Sáenz constituye un reclamo político y no una modificación aprobada del reparto federal de fondos.