Flybondi pidió concurso preventivo después de casi dos meses sin volar
FB Líneas Aéreas, la empresa que opera Flybondi, solicitó su concurso preventivo de acreedores después de casi dos meses sin vuelos y en medio de una fuerte acumulación de deudas, reclamos y reducción de flota.
La presentación fue realizada el viernes 2 de octubre y quedó radicada en el Juzgado Nacional en lo Comercial Nº 24.
El concurso preventivo no implica una quiebra automática. Es un procedimiento judicial que permite a una empresa intentar reestructurar sus obligaciones y negociar con sus acreedores bajo supervisión judicial.
La situación de Flybondi venía deteriorándose desde meses atrás.
La compañía realizó su último vuelo el 6 de agosto y acumulaba 57 días sin operar al momento de la presentación judicial.
Su flota también se redujo de manera significativa. De las 13 aeronaves que había llegado a operar, actualmente conserva tres en el país, todas sin actividad. Otras diez fueron devueltas a sus propietarios.
A esa parálisis se suman distintos reclamos financieros.
Entre ellos aparecen embargos vinculados con deudas con ARCA y la Administración Nacional de Aviación Civil, además de compromisos con proveedores, trabajadores y pasajeros.
También se registraron cheques rechazados por montos superiores a $2.900 millones.
En distintos informes periodísticos circuló además una estimación cercana a los USD 120 millones para el pasivo total de la empresa. Esa cifra, sin embargo, todavía no surge de un monto consolidado públicamente dentro del expediente judicial y debe tomarse como una estimación.
El concurso abrirá ahora una etapa clave para determinar qué acreencias son reconocidas, cuál es el monto total del pasivo y qué propuesta de pago puede presentar la compañía.
La continuidad operativa también queda bajo interrogante.
Por ahora no hay una fecha confirmada para el regreso de los vuelos regulares ni está definido qué parte de la estructura actual podrá sostener la empresa durante el proceso de reestructuración.
El próximo dato relevante será la evolución del expediente y la conformación definitiva del pasivo que deberá afrontar Flybondi para intentar continuar operando.