El campo salteño reclama obras obligatorias para recuperar el ramal C15
La Sociedad Rural Salteña pidió revisar los pliegos de la concesión del Belgrano Cargas para incorporar inversiones en los ramales C14 y C15. La entidad anunció gestiones ante autoridades provinciales y legisladores nacionales antes del cierre de la licitación.
La Sociedad Rural Salteña se sumó al reclamo de las entidades productivas del norte argentino para que el Gobierno nacional incorpore obras obligatorias en los ramales C14 y C15 del ferrocarril Belgrano Cargas, actualmente incluidos en el proceso de concesión de la red ferroviaria.
El presidente de la entidad, Alfredo Figueroa, cuestionó que ambos corredores hayan quedado fuera de las inversiones obligatorias previstas en los pliegos, pese a su importancia para la producción y el transporte de mercaderías del norte salteño.
El ramal C15 conecta Perico, en Jujuy, con Salvador Mazza, en la frontera con Bolivia, y atraviesa zonas productivas de los departamentos Orán y San Martín. Su recuperación permitiría ampliar las alternativas de transporte para las actividades agrícolas, industriales y comerciales de la región.
El C14, en tanto, constituye una conexión ferroviaria estratégica hacia Chile.
Según informó El Tribuno, Figueroa anticipó gestiones ante el coordinador de Relaciones Políticas de Salta, Ricardo Villada, y legisladores nacionales para plantear modificaciones a las condiciones de la licitación.
El reclamo se concentra en una diferencia concreta: mientras determinadas obras ferroviarias deben ejecutarse obligatoriamente, las intervenciones previstas para los corredores del norte tienen carácter optativo. Por lo tanto, su recuperación dependerá de las decisiones de inversión de los futuros concesionarios.
La licitación nacional contempla concesiones por 50 años y establece el 11 de noviembre de 2026 como fecha límite para presentar ofertas.
REDmedios.io ya había informado sobre la ausencia de inversiones obligatorias para el C15 y su impacto potencial sobre la conectividad productiva del norte salteño.
La nueva intervención de la Sociedad Rural busca incorporar ese reclamo a las negociaciones previas a la adjudicación. Hasta el momento no se confirmó ninguna modificación de los pliegos que garantice obras en los ramales C14 y C15.