EE.UU. incluirá a Salta en la agenda del Corredor Andes-Atlántico
Una delegación estadounidense viajará en octubre a Salta y Jujuy para identificar proyectos vinculados al nuevo corredor de infraestructura. El esquema contempla herramientas de financiamiento por hasta US$7.000 millones hacia 2027, pero todavía no hay montos asignados a la provincia.
Argentina y Estados Unidos lanzaron el Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa conjunta destinada a impulsar inversiones en infraestructura de transporte, energía, minería y conectividad digital.
El anuncio fue encabezado por el subsecretario de Estado estadounidense Christopher Landau y el canciller argentino Pablo Quirno durante la Semana de Alto Nivel de la Asamblea General de las Naciones Unidas.
Para Salta, el punto concreto llegará en octubre. Una delegación integrada por representantes del Departamento de Estado, la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de Estados Unidos y el Banco de Exportación e Importación recorrerá Buenos Aires, Jujuy y Salta para identificar y avanzar posibles operaciones vinculadas al corredor.
El esquema contempla herramientas de financiamiento estadounidense por hasta US$7.000 millones hacia 2027. Ese monto, sin embargo, no representa una inversión ya desembolsada ni implica que los fondos estén distribuidos entre las provincias.
El financiamiento podrá incluir préstamos, garantías, seguros y participación de capital privado para proyectos que logren avanzar dentro del programa.
El norte entra en la agenda
El corredor busca mejorar la conexión entre zonas productivas argentinas y los puertos del Atlántico. Entre los sectores contemplados aparecen los ferrocarriles de carga, vías navegables, puertos, oleoductos, generación y transmisión eléctrica e infraestructura digital.
También incluye proyectos relacionados con minerales críticos. Ese componente coloca al NOA dentro de la estrategia por la producción de litio, cobre y otros recursos destinados a cadenas internacionales de suministro.
La iniciativa también abre oportunidades para infraestructura logística necesaria para transportar esa producción hacia los mercados de exportación.
Por ahora, el anuncio no identifica qué proyectos salteños podrían acceder al financiamiento ni cuánto dinero podría dirigirse a la provincia. Tampoco existe todavía un cronograma de desembolsos para obras específicas en Salta.
La visita de la delegación estadounidense prevista para octubre será, entonces, la primera instancia concreta para conocer qué iniciativas de la provincia podrían incorporarse al Corredor Andes-Atlántico y bajo qué condiciones podrían recibir financiamiento.